又一同悲惨剧，又是电动自行车。2月23日夜里的一场大火，烧穿了南京雨花台明尚西苑二十余层的楼板，带走了15条生命，也再次让与电动自行车有关的一系列问题升温，摊在人们眼前。
作者 | 刘车仔
修改 | 腾宇
题图 | Unsplash
又一同电动自行车失火悲惨剧产生。
2024年2月23日4点39分，当居民仍在睡梦中，南京市消防救援支队指挥中心接到报警电话，雨花台区明尚西苑6栋产生火灾。
大火先从6栋地上停放电动自行车的架空层烧起来。因为该小区的笔直天井连通各楼层与1楼架空层，大火通过天井一路往上窜至二十多层高。有邻近楼层住户拍下火灾现场，视频中高层住户大喊“救命”的声响，令人心碎。
小区失火视频。（图/@观察者网）
接到报警后，20多台消防车赶赴现场救火，直到约清晨6时，明火被熄灭。
到2月23日24时，火灾共形成15人罹难，44人在院医治，其间1人危重，1人重症，42人轻伤。
失火的明尚西苑小区为2010年建成的拆迁安顿房。失火楼栋6栋，一共有2个单元，共34层。此次火灾产生的2单元一共有256户，寓居人口为762人。
此前，并非没人意识到该小区电动自行车充电的危险问题。
早在2020年，该小区曾就有业主发布微博反映小区“架空层充电方位不行，还有电动自行车上电梯充电”。他向物业反应，没有得到处理。
2020年该业主曾接连发微博反映状况。（图/微博）
而此次产生火灾的地址，恰恰在这位博主说到的“方位不行”的架空层。有人问，电动自行车停放在架空层也不行吗？电动自行车的危险，确实不断打破人们的认知。
那终究该拿电动自行车怎样办？
近年来，电动自行车失火事情一再呈现在新闻中。据国家消防救援局数据，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，比较2022年上升16.7%。
“电动自行车失火夺命只需100秒！”尽管人们常常能够在小区住宅楼看到相似的警示消防标语，但一边是居民极端依靠电动自行车出行的实践，一边是电动自行车一再着火引发的悲惨剧。
电动自行车终究该怎样停放？充电问题该怎样处理？是电动自行车电池出产的问题，仍是物业不作为？
两轮电动车，为何一再着火
80%的电动自行车着火，产生在充电期间，其间有一半是在深夜充电时产生。
锂电池好像是元凶巨恶。在大都新闻媒体报导中，出事的电动自行车运用的，大部分是锂电池。
在2018年 国家强制性标准《电动自行车安全技能标准》（被业界称作“新国标”）出台后，再加上近些年来环保的要求，分量更轻、能量密度更高、充电更快的锂电池锋芒毕露。
但对锂电池的安全性要求也更高。上海市计算了2020年381起电动自行车火灾事端，发现因电池单体毛病引发火灾事端占34.7%，电池过充电占21.8%，短路占8.9%，自燃占3.8%，接触不良占2.9%，其他原因占27.5%。
锂离子电池的结构一般由正极、负极、隔阂和电解液组成。此外，电池内还包含粘结剂、导电剂、集流体和封装资料等组成部分。锂离子电池隔阂、电解液等资料均归于易燃或可燃资料，简略受热分化。其间的隔阂耐热温度在140~180摄氏度之间。假如外部暴晒或许过充产生高温，聚合物资料会从玻璃态转变成液体，其功用就像“汽油”，一点就燃。
锂电池在遇到揉捏时会敏捷焚烧。
依据现在科研开展，锂离子电池易燃易爆破的问题仍是个无法处理的概率问题。不少相关学术论文标明，现在尚处在实验研发向实践运用开展阶段的“固态锂电池”能大大下降电池热失控的危险，但也需求几十年或许更长时刻之后才干投入运用。
一般来说，电池厂商在电池出厂前，会有一系列防范措施，避免事端产生。合格的电池出厂前也需求通过严厉的安全测验，以契合《电动轿车用动力蓄电池安全要求及实验办法》的安全标准。但实践上，现在，我国针对电动自行车锂电池的多为引荐性标准，也便是说企业纷歧定会严厉执行。
同样是运用锂电池，为什么电动自行车出事端的概率远远高于电动轿车？有博主称，“车越小，越难监管”。
天眼查大数据显现，我国电动自行车相关企业已有超越73万家。尽管头部几家独大，但小品牌依旧瓜分了一半商场；而电动自行车锂电池相关企业也超越3.6万家，有适当一大部分小作坊存在。
锂电池着火很难快速救活。
姑苏赛诺伊电动科技有限公司总经理纪冰在大众号“知识分子”的采访中泄漏，除了电动自行车头部企业，大部分电动自行车厂家没有从国内大型的锂电池出产企业购入电池的资质。原因在于电动自行车锂电池运用标准纷歧，大型锂电池厂家不敢供货，惧怕出问题没办法确定职责。
在此状况下，不少厂家挑选自己购入电芯自己拼装电池，小型厂子还做起拼装生意。别的，因为锂电池原资料价格上涨，不少厂家也需求在操控本钱上想办法。乃至有一些工厂专门收回电动轿车退役的电池进行改装。
我国城市交通协会慢行交通分会秘书长屈晔此前在承受我国城市报采访时泄漏，火灾爆破事端车辆80%以上为私行改装车辆，或由日常不标准的“过度充电”“今夜充电”行为引发。别的，电池寿数天然老化没有及时替换也是一个原因。
依据“新国标”，为了确保行车安全，25km/h是电动车行进速度的上限。但这样的速度明显无法满意许多以电动自行车作为吃饭东西的外卖、快递人员。在秒针上生计的快递、外卖职业，时刻便是金钱，超时正告便是系统的紧箍咒。
别的，续航也是他们能否多接单的要害。据ZDC调研中心的一份陈述，电动自行车顾客购车最垂青的是续航，尤其是快递外卖职业，过半用户关于续航的要求都超越了120km。
可是正规大品牌电动自行车，续航越长，价格越贵。以某头部电动自行车品牌在电商平台上的价格看，续航从45KM涨到65KM，价格要涨上千元。
为了速度和续航，电池改装成了刚需，自行购买电池替换成为根本操作。运用改装的第三方电池，能够用最少的钱，让速度和续航增加更具性价比。这能够换算成外卖员一天多跑出来的几十单。电动车锂电池和逆行、超速、随意变道相同，都是要挟安全的丧命要素。
网上充满着来路不明的电池换租店肆。（图/小红书截图）
别的，电池老化没有及时更新也是一大问题。在两轮电动车产业链上，现在仍无法做到老旧电池收回，更甭说一些小厂家了。
由此来看，问题好像不在于锂电池，而在于锂电池改装和价格挑选导致的安全危险。这些节省下来的本钱，终究会化成吞噬生命的火焰。
“每四个我国人，
就具有一辆电动自行车”
我国是个电动自行车大国，无论是在大城市的路途上、在全国各地景点大街仍是十八线小县城的小道上，络绎自若的电动自行车都是一道特征景色。尤其在交通拥堵的大城市，骑电动自行车的出行体会舒缓而自在。
电动自行车上，是一群人严峻匆忙的生计，是小镇人们日子便当的根底，是大城市超对折外来低端务工人员在城市里通勤的方法。从前有一篇采访外卖员的稿件写道，他从富士康工厂离职后开端做外卖员，骑上电动自行车奔驰的时分，他有了“自在”的感觉。
在交通拥堵的时分，开车的都仰慕小电驴。（图/图虫构思）
我国自行车协会数据显现，到2022年年底，我国两轮电动车保有量已达3.5亿辆，适当于每4个国人就具有一辆电动自行车。自20世纪90年代初期开端，电动自行车便逐步成了人们交通出行的重要组成部分。
每次在相关电动自行车产生火灾事端之后，总有“为什么不全面制止电动自行车”的声响，但实践状况是很难一刀切地处理。
2018年出台的“新国标”对电动自行车的标准进行约束，意图便是处理电动自行车路途交通危险以及旧电池产生的环保问题。计算数字标明，2013年至2017年，全国共产生电动自行车事端致人伤亡的路途交通事端5.62万起，且每年呈上升趋势。
电动自行车在路途上不恪守交通规则确实是事端产生的最主要原因。咱们也应该考虑到，在城市交通日益拥堵、在公共交通掩盖缺少的小城镇，电动自行车需求量如此大，城市路途一级交通规则是否应改动以轿车行进为本位的规划思路？
假如没有非机动车道、非机动车道接连性缺少，电动自行车行走的路途应该在哪里？住宅城乡建造部近来发布的《关于全面推进城市归纳路途交通系统建造的辅导定见》，清晰提出将“绿色慢行交通”作为实施城市归纳交通系统规划的三个支撑建造专项举动之一。
所谓“慢行交通”，简略来看包含步行道网络以及非机动车网络两大类。该辅导定见指出，慢行交通系统是坚持城市正常作业、进步城市耐性所必需的根底交通方法。
“慢出行”是城市交通的“耐性”地址。（图/图虫构思）
但是，依据第一次全国天然灾害归纳危险普查房屋修建和市政设备查询数据剖析，国内城市普遍存在慢行交通路权确保缺少的问题，出行空间缺少与环境欠安导致慢行交通的质量不高。
电动自行车应该停在哪儿？
回到本次明尚西苑失火事情，状况有点推翻咱们以往对电动自行车失火事情的认知。近两年来，电动自行车不能上电梯、进高楼充电的知识得到了必定的遍及，人们普遍认为电动自行车在室外等非关闭的空间充电便是安全的。
包含该小区另一位业主三年前在通过微博反映问题时，诉求也仅仅“架空层充电方位不行”，而不是“不能在架空层充电”。
地上架空层，常被用于停放电动自行车、堆积杂物。（图/图虫构思）
2021年8月1日，《高层民用修建消防安全办理规则》正式实施，其间清晰制止在高层民用修建的公共门厅、分散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或许为电动自行车充电，并拟定了相关处分标准。
但此次失火的地址便产生在地上架空层，并不在“办理规则”清晰制止的规模。依据国家标准《民用修建规划统一标准》，架空层是指选用结构支撑且无保护墙体的开敞空间层。一般来说，不少南边小区，因为地上湿润，便会规划一个架空层用做公共空间。但因为公共空间运营需求本钱，架空层又一般沦为停放电动自行车、堆积杂物的空间。
据2022年南京电视台《法制现场》栏目报导，明尚西苑小区在2019年呈现过一同电动自行车上楼引起的火灾，在那之后小区便制止将电动自行车寄存在楼道，本来用作健身休闲空间的架空层便成了电动自行车的停放场所，并配备有充电桩等设备。其时节目里采访的居民也表达了对“架空层挤满充电电动自行车”的隐忧。
2022年《法制现场》报导 。（图/抖音截图）
检索过往新闻，会发现过往也有不少产生在架空层的电动自行车火灾事情。
2022年11月，杭州拱墅区一小区架空层在深夜两点忽然火光四射，浓烟滚滚，导致多辆电动自行车和智能充电桩焚毁严峻，所幸没有形成人员伤亡。起火原因同样是电动自行车充电引发的。
早在2014年，福建南平市公安消防支队曾宣布一篇文章《对我国当时消防建造作业的几点考虑》，里边说到住宅楼架空层一般坐落首层或许顶层，首层架空层如产生火灾，延伸速度较快，火灾面大，且首层架空层往往是摩托车、电动自行车以及业主物品寄存区，火灾危险极大。
在上述浙江省杭州市拱墅区架空层火灾中，人民法院终究做出审判，别离判定某物业公司50%的职责，补偿两家业主财产损失7.3万余元和1.1万余元。原因是物业在架空层设备充电桩后，没有设备烟雾报警器、喷淋救活设备以及监控设备，物业没有尽到消防安全办理职责。要害不在于停放的架空层，而在于架空层是否有齐备的消防设备、防火阻隔等。
从南京明尚西苑失火事情来看，还要考虑的问题是，为什么架空层的火会延伸至整栋34层高的高楼，消防规划是否过关？
关于架空层停放电动自行车现象，实践上也反映了电动自行车停放空间的问题。我国这么多的电动自行车保有量，怎样确保安全泊车、充电？
以北京市朝阳区垡头大街及双合家乡、双美家乡社区为例，7000多人的小区，电动自行车保有量超越2000辆。在土地单位人口密布的老城区，电动自行车假如不见缝插针停放，应该放在哪儿？
两轮电动车销量近年呈上升趋势。（图/德勤）
应急办理部《高层民用修建消防安全办理规则》鼓舞在高层住宅小区内设置电动自行车会集寄存、充电场所，应独立设置，与高层民用修建坚持安全间隔；确需设在高层民用修建内，应与该修建其他部分进行防火阻隔，充电设备应具有主动断电功用。
现在，不少小区简直现已接连在高层修建之外设电动自行车充电棚，将电动自行车阻隔起来充电，但方位仍非常有限，居民需求抢方位充电。许多充电棚功用极为简略，不只车棚没有选用防火资料，也缺少对电池数据监控，乃至电线暴露在外面，在空间有限的状况下也靠居民楼太近。
所以针对锂电池失火，还需求更智能、消防更周到的充电棚。这方面的问题好像很难只由物业来承当，需求各方和谐尽力。
近年来，一些小区也在试点，通过社区与换电柜协作供给电动自行车换电站。比方上一年12月，上海虹口区应急局便选了25个社区作为试点，改造电动车停放、充电设备。
以上海江湾镇大街安汾路780弄小区为例，据“上海虹口”的推文介绍，这里有1044户居民，竟然有多达1000辆的电动自行车。小区现在有一个室内车棚和32个室外车棚，但只能供给310个左右的充电位，仅能满意小区一半的需求。所以弥补设备智能充电柜，成了安全的弥补挑选。
小区设备换电充电柜。（图/“上海虹口”大众号）
现在大部分电动自行车运用的锂电池，能够简便取出，放进智能充电柜快速充电。充电柜为密闭、恒温的仓格，运用通过防爆防火测验的阻燃资料制成，内置火情检测设备、救活器和主动断电开关，在低温或许雨雪气候能够确保充电安全，一旦电池呈现短路、超充等现象，充电柜会主动断电，内置的热气溶胶会主动救活。
实践上，这种形式现在也正在困难的推进阶段。一开端，换电柜为外卖、快递人员推出，这使得他们能够在高峰期处理充电时刻缺少的问题，最大极限完成接连骑行。钛媒体在《4亿两轮电动车，带不动千亿换电商场》标明，2021年，电动自行车范畴现已提出了急进的“以换代充”的建议，这个职业从前被视为颇具潜力的“千亿蓝海”新风口。但现在几年曩昔，换电柜用户人群仍然很难打破外卖、快递人员，其间最大的原因，或许仍然是价格没有优势。
对运用电动自行车通勤的人们来说，电动车并不需求高频率充电，再加上现在锂电池容量密度越来越高，几天充一次电也就够了，充电柜每月付费的状况并不合算。假如在居民区，选用单次付费，充电柜或许赢利极低。
一场关乎人们出行便当以及电动自行车运用安全的变革，还需求电动自行车厂商、换电柜公司以及相关部分等的密切协作。
生命的消逝应该引发正确的回应。站在悲惨剧前的咱们，不或许永久一向远观别人的哀痛。
校正：遇见；运营：鹿子芮；排版：梁柠彦
[1]标准详解之架空层 /36safety
[2]电动两轮车职业白皮书 /德勤
[3]每年1.8万辆电动自行车起火原因是这？/ 我国经济周刊
[4]一千辆小电驴的小区，怎样处理飞线充电？/上海虹口
[5]“发火”的电动自行车，为什么很难熄灭？/好奇心实验室
[6]电动自行车火灾事端频发，为什么咱们用欠好锂电池？/知识分子
[7]4亿两轮电动车，带不动千亿换电商场 /钛媒体
[8]为什么电动自行车总是爆破 /答案如下
[9]锂电池过充过放会给电池所带来的损害 / 钜大锂电官网
[10]推进绿色慢行交通开展 建造宜居耐性城市 /我国建造报
[11]电动自行车充电桩建完后居民为啥不满意？/我国新闻网
[12]实探南京火灾致15死小区：架空层仍停有电动车 /汹涌新闻
[13]锂离子电池安全事端：安全性问题，仍是牢靠性问题 / 储能科技与技能
