1年7000万！30岁的约基奇，值不值？
工作是这样，近来，ESPN名记MacMahon和Ramona联合撰文，并且谈到有关约基奇的未来。
两位记者表明，本年夏天，约基奇将有资历签下一份3年2.12亿美元的顶薪续约，联盟普遍认为，约基奇将落笔签约——凡是呈现一点点踌躇，对掘金都将是毁灭性冲击。
先说下约基奇的合同状况，约基奇在2022年与掘金到达过一份5年2.7亿的超级顶薪续约，这份合同2023年开端收效，2028年到期，其间最终一年为球员选项，因此约基奇最早能够在2027年成为自在球员。
尽管间隔2027年还有两年时刻，可是掘金有必要提早准备竭力防止这一状况产生，究竟没有人不知道，有没有约基奇掘金完全是两支球队，并且就算掘金未来能摆烂抽到高顺位，也未必能再选到像约基奇这样的前史级柱石。
所以，别看3年2.12亿听起来很夸大，均匀年薪超越7000万，放在约基奇身上必定便是值得的——不是任何球队都有时机具有联盟榜首人的，当这样的球员呈现在你的球队时，不要犹疑，能给多少就给多少，这一点除了着重身段办理的哈里森，联盟其他29队司理应该都不会置疑。
再说说这赛季的约基奇，强壮，真的强壮。
拿上一场对阵灰熊来说，约基奇全场出战42分钟，投篮19中11，拿下26分16篮板13助攻三双，并且还有2次抢断。
因为西部格式残酷，这场竞赛关于掘金几乎是必胜局，掘金落后了整整三节，第四节打出一波25-14，大火收汁完结反转。
要害的第四节，约基奇单节轰下10分4篮板4助攻，一人得到或许助攻了全队25分中的18分，全场下来，掘金117-109赢了8分，约基奇的正负值则是+11。
本场往后，约基奇本赛季提早确定场均三双，现在他的数据是：出战69场竞赛，场均得到29.8分12.8篮板10.3助攻1.8抢断，其间得分联盟第3，篮板、助攻、抢断均为联盟第2，且他的得分、助攻、抢断都是生计最高。
功率方面，约基奇可谓完美，三项命中率57.5%/41.4%/80.2%，实在命中率66.2%，不只内线完结、近框抛投超卓，连本来的弱项三分都到达生计最佳。
高阶数据上，约基奇仍旧处于碾压趋势，本赛季PER值32.1断档榜首，前史第二，一起on/off值高达+18.8，不管从任何视点看，这便是当今联盟的榜首人。
没夸大，这是约基奇生计最强的一年，比他此前任何一个MVP赛季都要超卓，这一点约基奇自己承受采访也说过：“我正在打出我生计最佳水平的篮球。”
有点惋惜的是，因为本赛季亚历山大带着雷霆完全兴起，所以约基奇大概率会无缘自己的第四座MVP——这一点咱们就不多说了，本赛季现已做了屡次比较，定论便是，不是约基奇欠好，而是场均32.7分的得分王+67胜（有或许68胜）的战绩实在是比不过。
回到约基奇，有关约教师，问题无非有二，这赛季能走到哪？未来又何去何从？
首要这赛季，明显，现在的掘金比不上两年前，但有一点咱们仍是附和的，只需有约基奇、穆雷、波特、戈登这四位在，哪怕马龙下课，掘金也依然是一支争冠球队。
季后赛的舞台很看巨星成色，而假如要说单个巨星的水平，我想即便是具有准MVP的雷霆或许东契奇的湖人都比不上具有约基奇的掘金，他的存在便是在告知联盟一切球队，别想在一轮竞赛里容易筛选掘金。
不过吧，进入季后赛之前，掘金还有一场竞赛要打——收官战对阵火箭，掘金赢球就能确定第四，输球的话，最差或许会掉到附加赛。
在一场定输赢的竞赛里，即便是再好的球队都有或许马失前蹄，掘金也不破例，好在现在看，因为确定第二，火箭大概率会轮休主力，这对掘金会是一个很好的音讯。
再说说未来，约基奇会脱离吗？
个人觉得，即便是掘金本年无法夺冠，约基奇大概率也不会请求买卖，相反的，正如前面ESPN记者所说，他很或许会签下3年2.12亿续约
之所以这么说，首要和约基奇的性情身份有关，他不是一个爱出风头的球员，甚至连拿了FMVP之后都会把奖杯留给马龙，一个冠军合影都会跑到后排和小乔丹游玩的外籍球员，十分困难在丹佛安了家，还度过了十年，大城市对他必定没有太大吸引力。
掘金方面，尽管运作才能欠好，但现已炒掉了布斯，并且老板对约基奇也很尊重，炒掉马龙和布斯之前还提早通知了约基奇（尽管不是问询定见），至于之后的运作，凡是有点脑筋的下任掘金总司理，都会知道持续环绕约基奇建队。
只期望，接下来不管是谁接手掘金总司理和主教练方位，都别再耽误约基奇的巅峰了，咱们正在见证的是一个前史等级的超级中锋，假如约基奇生计完毕仍是只要一座总冠军，那，掘金可就太失利了。
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和轿车打交道快30年的徐霖，做了一个反知识的决议，他要开一家新能源轿车商超店，首要出售上汽旗下的新能源电动车，比方智己、飞凡R7等。
这个做法让旁人感到难以想象。2023年2月，我国轿车流转协会发布的《2022年全国轿车经销商生计状况调查陈述》显现，曩昔一年，完结年度销量方针的轿车经销商，占比缺乏两成，而处于亏本状况的经销商已接近一半，经销商对轿车厂家的满意度降至十年来最低水平。
近30年老牌4S集团“重庆龙华”正式退市、声称4S店之王的巨大集团退市的音讯，都在宣告：这个职业的好日子曩昔了。
徐霖有一个80人左右的轿车经销商群，身边的朋友都按兵不动，没有任何一个人想要继续扩展工作地图，“喝喝茶，打打球，我们佛系了。”
没有人敢简单出牌，一家4S店面积大约在1000平左右，装备200左右工作人员，出资起步便是上千万，亏本的危险巨大。
轿车厂商期望靠降价拯救销量，但成果并不抱负。春风系列车型降价最高到达了9万，但销量仍在跌落。出售压力和暴降的赢利，让不少经销商挑选退出，2020年退网4S店为2362家，2021年退网4S店近1400家，2022年这个数字是1757家。
一位资深轿车经销商称，这仅仅开端，肯定不是最至暗时间，不扫除往后还会有更糟糕的状况。
7月7日上午，一个一般的工作日，北京来广营一家自主品牌4S店的大门口外站着好几个出售人员，他们好像正在瞭望不知道的顾客。一个上午曩昔了，没有一个顾客前来看车，店里稀少得坐着几个人，他们都是来修车或许给轿车做保养的。
这里是4S店的聚集地，奔驰、群众、比亚迪、极狐、春风日产、长城等多家车企的经销商们扎堆于此。路上偶有一辆试驾的潜在顾客飘过，不是埃安，便是小鹏、比亚迪。他们无一破例，都是新能源品牌。
《2022-2023我国轿车流转职业开展陈述》显现，到2022年末，轿车4S经销网络数为33594家，他们的日子并不好过。
《2022年全国轿车经销商生计状况调查陈述》显现，仅有29.7%的经销商完结盈余，与2021年53.8%的盈余占比比较，近乎腰斩；而亏本的经销商占比到达45.2%，亏本面较上年同期扩展27.7个百分点；此外，完结相等的经销商仅有25%，同比下降3个百分点。
本年春节往后，车市迎来时间短的回暖。2月乘用车零售合计139万辆，同比添加10%，环比添加8%，是本世纪以来最强的2月环比增速。
就当一切人都期望出售热潮仍将继续时，车市敏捷降温。2023年3月乘用车商场零售到达158.7万辆，同比添加0.3%，环比添加14.3%。3月零售环比完结14.3%的正添加，是本世纪以来最弱的3月环比增速。
在刚刚完毕的2023年粤港澳大湾区深圳车展上，日产直接缺席。这让不少轿车职业内人士觉得难以想象。要知道，深圳车展作为国内四大A级车展之一，简直是一切车企都要来“秀肌肉”的。他们要在此展示行将上市的新车，以收成意向客户。
或许日产现已无暇顾及未来。本年上半年，日产轿车我国区含乘用车和轻型商用车两大工作板块在内的销量为35.85万辆，同比下降24.4%。据知情人士向Tech星球泄漏，从上一年的第四季度到本年的4月份，深圳的16家日产店退了6家。
不只日产，简直一切的轿车厂商都受到了涉及。一家自助品牌上一年关于经销商的方针仍是“关停并转”，到了本年7月现已变成了“关停”，理由是上半年的出售方针未能完结。
徐霖告知Tech星球，现在大部分经销商销量都要降2/3，好一点的也要下降一半。
为了完结轿车厂商给予的销量使命，一些经销商会自己补助。“轿车厂商或许每辆车多给你15个点的补助，可是这个钱底子留不下来，由于你要完结方针，要拼命把车卖掉，就要悉数让给顾客，乃至还要贴一点”，徐霖补偿道。
经销商们亏钱现已成为稀少往常的事，就连声称全球榜首大车企的丰田经销商也不破例。一位经销商告知Tech星球，曩昔丰田的经销商每年都有不低于300万，做得好的一线城市一家店有500万的赢利，但从本年开端，丰田的经销商开端亏钱了。
这是一个糟糕的信号。丰田经销商一度被以为是最安稳的，上一年其全国各地完结盈余的一汽丰田4S店高达91%，要知道上一年国内一切4S店也只需不到30%盈余了。
每个人都以为添加的趋势是惯性，2012年-2017年，我国轿车商场一年最多卖出了2887.9万辆车，经销商们处处开店。在那个年代，经销商们只需通过获取许多客流，出售新车，就能拉动门店的产量，然后盈余。
状况是从2018年开端改变的。通过5年的高速添加，我国轿车商场销量逐步跌落，2018年新车的均匀销量为1376辆；均匀收入为1.63亿元；均匀毛利率仅为0.4%，新车出售简直无赢利可言，只能靠服务坚持。
数据显现，曩昔两年，至少有超30家车企陨落，但轿车厂商们仍然坚持达观。2022年，包含上汽、一汽在内的国内许多车企都没有完结年初定的销量方针，但2023年，他们都给出了达观的出售预期，春风集团销量方针为300万辆，同比添加21.7%。上汽集团的销量方针位600万辆。
这样的达观很快被实际击碎。本年1-5月，春风集团累计销量为76.64万辆，仅完结年度300万销量方针的25.55%。惨白的销量数据让春风集团跌出职业前三，被比亚迪替代。
接下来的7个月，春风集团每个月要卖出32万辆车，才干完结销量方针。要知道，比亚迪一个月才卖出20多万辆。
上汽集团的状况并没有好太多。本年前5个月，上汽集团整车销量为166.59万辆，同比下滑4.84%，仅完结年度方针的27.77%。接下来的7个月，上汽一个月要卖出62万辆车，简直是1-5月均匀销量的2倍，才干完结销量方针，难度可想而知。
为了卖出更多的车，轿车厂商们不得不降价。本年3月，春风集团联合湖北省政府推出史上最强购车季活动，打响了燃油车降价榜首枪。随后，多家车企跟进，就连宝马的一些主力车型在本年第二季度现已下降了20多个点。不少车现已开端半价，比方雪佛兰。但这种竞赛，让经销商们的赢利越发削减。
顾客们对燃油车的热度现已不像早年。“现在油车一切的新款上来没有超越一个月的，你订单再好，一家店1000，2000台也没用，超越一个月，立刻重视度就没有了”，一位经销商坦言。规划更新潮前卫，具有自动驾驭的新能源轿车现已成为了顾客的新宠。
更重要的是，不止一位经销商告知Tech星球，事实上，国内大部分轿车厂商的经销商网络都是过饱和的。
“整个职业简直只需日系的经销商布局是合理的，他们是以销定产，但其他大多数主机厂都不是这样，都是依照我要争职业第几名的方针制来定的。”所以，大部分轿车厂商里边都有一堆卖不动的库存车，伴随着行将到来的国6上线，压力越来越大，一位轿车经销商表明。
没人知道这种糟糕的局势还会继续多久。一位经销商说，达观估量或许5年之后会缓过来。
眼下，大部分现已赚到钱的经销商“佛系”了。这些经销商老板大部分现已进入花甲之年，他们是国内最早一批吃螃蟹的人。“上国际80年代末，卖一台进口车就能够赚10万，上世纪90年代，一个4S店一年就有1000万的赢利”，一位知情人士泄漏。
这些人并没有多大生计压力，即使时间短的亏本也仍然能够承受。但他们中的大部分人对未来的方式表明忧虑，“许多店现已不再添加人手了”。
“我们现在把目光都放到海外”，一位经销商泄漏，“国内卷不动，就去国外卷”。他们期望用海外的新式商场来补偿。
依据我国轿车工业协会发布的数据，2023年榜首季度，我国的轿车出口量到达106.9万辆，同比添加58%，超越了日本的95万辆轿车出口量。
自主品牌出海早有先例，最典型的奇瑞。2002年，奇瑞进入伊朗商场，在国内一切轿车品牌中最早进入伊朗的。现在，奇瑞在伊朗有300多家出售网点一家工厂，在伊朗的销量现已超越30万辆，是伊朗第三大轿车企业，乃至碾压日系品牌。
产能过剩，简直一切的企业都有危机感，包含销量仍然在快速添加的比亚迪。现在，比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国家和区域。
但海外并非“藏着奶与蜜的应许之地”。每个国家和区域都有共同的交通环境和驾驭习气，比方，丰田预备将自己出产的皇冠卖给美国商场时，就由于马力不行微弱、加快功能差等原因，首战失利。
海外商场也有一些原有的经销商，比方前段时间，比亚迪轿车与海外轿车经销商ATL轿车集团达成了一项重要协作协议，将联手推进加勒比区域的新能源乘用车商场开展。不止比亚迪，国内销量稳居第二的埃安，日前也宣告在泰国本地化出产正准备中。
每个国家和区域的方针也各异，比方美国各个州的法规也不尽相同。轿车厂商想要出海，需求考虑方针、供应链、出售网络等多个问题，竞赛并不比国内商场更简单。可是他们不得不去想办法开辟新商场，不然只能被迫等候被蚕食。
毫无疑问，这又是一场困难的战役。
（文中徐霖为化名。）
4S店经销商的至暗时间：销量折半、亏本、退网
文|Tech星球 王琳和轿车打交道快30年的徐霖，做了一个反知识的决议，他要开一家新能源轿车商超店，首要出售上汽旗下的新能源电动车，比方智己、飞凡R7等。这个做法让旁人感到难以想象。2023年2月，我...
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一、买卖冲突1.0回忆：特朗普就任3个月便着手建议买卖冲突
2018年7月6日以美国对华340亿美元产品加征关税为标志中美买卖冲突全面打开，但早在2016年美国大选时关税就现已贯穿特朗普的方针建议：一是对墨西哥施加20%的关税来为“边境墙”筹集资金，二是运用关税东西、退出买卖协议等（跨太平洋同伴关系协议、北美自在买卖协议）使制作业岗位回流美国。三是建议对华加征45%关税（2016年1月《纽约时报》采访时称），然后维护美国工业。
全体来看，特朗普对华买卖冲突可以分为三个阶段，一是2017年4月20日至2018年7月5日的买卖冲突加重阶段，二是2018年7月6日至2020年1月15日全面买卖冲突阶段，三是2020年1月16日至2021年1月19日第一阶段协议阶段。
（一）买卖冲突波涛初起（2017年4月20日至2018年7月5日）
特朗普于2017年1月20日履职美国总统，刚满3个月后的2017年4月20日便着手发动买卖查询。此阶段买卖查询首要法则依据是《1962年买卖扩展法（ Trade Expansion Act of 1962）》第232条，以及《1974 年买卖法》第201条。
1.商务部依据“232”条款对钢铁和铝建议查询，本查询包含我国但并不特定针对我国
2017年4月20日，特朗普指示美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）发动两项查询，以承认钢铁（4月20日）和铝（4月27日）进口是否依据《1962年买卖扩展法（ Trade Expansion Act of 1962）》第232条对美国国家安全构成要挟。该法条授权商务部长对买卖进行全面查询，以承认进口任何物品对美国国家安全的影响，其间安全的界说包含外国竞赛对特定国内职业的影响、过度进口替代任何国内产品的影响、技术或出资丢失、很多赋闲和政府收入削减、国家经济福利与美国国家安全的密切关系等方面。
2018年2月16日，美国商务部发布陈述，确认钢铁和铝产品的进口要挟到美国的国家安全，随即于2018年3月1日，特朗普宣告将对悉数买卖同伴（首要是加拿大、欧盟、墨西哥和韩国）进口的钢铁和铝加征关税，税率别离为25%、10%，估计包含价值约480亿美元。因为之前的反倾销和反补助问题我国出口美国的大部分钢和铝都现已被征收了特别关税，本次被掩盖产品中有6%来自我国。
2.世界买卖委员会依据“201”条款对太阳能和洗衣机建议查询，并非特定针对我国
2017年4月26日、2017年5 月 31 日美国光伏公司Suniva和洗衣机制作商惠而浦（Whirlpool）别离向美国世界买卖委员会（ITC）提交请愿书，以为依据1974 年买卖法第 201 条该职业因进口遭到严峻损伤（是自2001年以来该法则下的第一批职业恳求），ITC随即打开查询。
依据1974年《买卖法（Trade Act of 1974）》第 201 条，因进口添加而遭到严峻损伤或或许遭到严峻损伤的国内工业可以向美国世界买卖委员会恳求进口减免。恳求后由ITC承认进口是否对美国工业形成严峻损伤或要挟。假如委员会确认存在该状况，其将向总统建议救助，并由总统终究决议是否供给救助以及救助金额。
2017年10月31日，美国世界买卖委员会发布查询结果，确认太阳能板和洗衣机的进口对美国工业形成了危害，并建议特朗普施行束缚办法（global safeguard）。
2018年1月22日，特朗普赞同对价值85亿美元的太阳能板和18亿美元的洗衣机进口施行束缚性关税，该关税对悉数买卖同伴适用，但产品首要来自我国。
太阳能板和洗衣机关税经屡次延期，别离于2022年6月6日和2023年2月7日到期。
（二）美国买卖代表作业室依据“301”条款针对我国将买卖冲突扩展化
2017年8月14日，特朗普发布备忘录指示美国买卖代表作业室（USTR）查询我国任何或许不合理或带有轻视性的法则、方针、做法或行为，并或许对美国知识产权、立异或技术展开形成危害的问题。2017年8月18日美国买卖代表莱特希泽依据1974年《买卖法》第301条，建议对我国的查询。1974 年《买卖法》第 301 条授权总统采纳悉数恰当举动，包含依据关税和非依据关税的报复，以吊销外国政府违反世界买卖协议或不合理、不合理或轻视性以及加重或束缚美国商业的任何行为、方针或做法。
1.301查询从建议到发布查询陈述约7个月，尔后从发布关税清单到落地约3-4个月
2018年3月22日，特朗普政府发布查询陈述，确认我国在技术转让、知识产权和立异方面存在不公平买卖行为，特朗普要挟将采纳办法，包含对价值600亿美元的我国产品征收关税、在世界买卖组织（WTO）申述等。
2018年4月3日，特朗普政府发布关税目录，关税方针进入听证阶段，考虑对总价值约500亿美元的我国产品征收25%的关税，首要触及我国机械设备和电气设备产品，首要是资本品和中心品。次日，我国政府发布目录，考虑对总价值约500亿美元的美国产品征收。2018年5月20日美国财政部长曾表明关税暂停，但随即5月29日白宫发布申明将25%的关税，首要触及美国的交通运输设备（如轿车、飞机和船只）以及农产品（首要是大豆）在听证阶段完毕，终究清单发布后当即加征关税。2018年6月15日，美国买卖代表发布了一份修订后的产品清单，较修订前愈加重视中心产品，方案自7月6日起施行。我国于6月15日同步发布关税名单，较前一次新增消费品、医疗设备和矿藏燃料，但将飞机从清单中移除。
2018年7月6日、2018年8月23日，美国对华关税按方案先后落地，金额500亿美元占2018年美国自我国进口量5384亿美元的9.3%。为对冲关税影响，2018年7月24日，美国政府宣告向美国农人供给120亿美元的补助，以补偿由关税导致的出口出售丢失。我国对美国买卖冲突建议了对等报复，关税规划占2018年我国自美国进口量1551亿美元的32.2%。
2.第二波关税战从发布清单到落地仅2个月，尔后二度进步关税
2018年6月18日，因6月15日我国对美国第一批关税名单进行对等报复，特朗普示美国买卖代表作业室（USTR）承认额定2000亿美元的我国产品，以加征10%的关税，一起要挟假如我国再次报复，将再对2000亿美元的产品加征关税。
2018年7月10日美国买卖代表作业室（USTR）发布了一份价值2000亿美元的我国进口产品清单，首要是中心品及消费品，包含计算机、轿车零部件、电话、家具等，方案在听证阶段完毕后施加10%的关税。2018年8月1日，特朗普指示美国买卖代表作业室（USTR）将关税力度由10%进步至25%。2018年8月3日，我国发布对等报复清单，或许对价值600亿美元的美国产品加征5%至25%的关税。
2018年9月17日，特朗普终究承认第二波关税名单，估计对从我国进口的2000亿美元产品加征10%关税，于9月24日收效。特朗普还一起宣告关税税率将于2019年1月1日上调至25%。2018年9月18日，我国宣告600亿美元的美国进口产品加征关税名单，税率从原先宣告的5%至25%降至5%至10%。
2018年9月24日，中美第二波买卖冲突名单相继收效。加征关税后，美国对华关税共掩盖约2500亿美元，占2018年美国自我国进口量5384亿美元的46.4%；我国对美关税共掩盖1100亿美元，占2018年我国自美国进口量1551亿美元的70.9%。
2018年12月1日，中美领袖在G-20到达了协议，暂停原定于1月的关税税率晋级并在买卖问题上进行商洽。
2019年5月1日，买卖商洽晦气（特朗普中心诉求之一是我国束缚工业补助），特朗普发推特宣告美国将于2019年5月10日把第二波2000亿美元我国进口产品的关税税率从10%进步至25%。他还表明将很快对没有包含在301条款关税中的其他我国进口产品征收25%的关税，这些产品总额为“3250亿美元”，首要为玩具、鞋类、服装和电子产品等终究消费品。
2019年5月10日，中美在第二波买卖冲突关税目录的根底上上调关税税率，最高至25%。
3.第三波关税战从发布清单到落地仅1个月，尔后一阶段协议到达
2019年8月1日，在美中买卖商洽的又一轮完毕后，特朗普表明，美国将对别的3000亿美元（实践清单A为1120亿，B为1600亿，总计2720亿）的我国进口产品加征10%的关税（而非此前要挟的25%），该关税将于2019年9月1日收效。清单包含终究消费品，如玩具、鞋类和服装等。
2019年8月13日，特朗普政府宣告方案从2019年9月1日起对1120亿美元的我国进口产品加征10%的关税，随后在12月15日对别的1600亿美元的产品加征10%的关税。
2019年8月23日，我国发布了对750亿美元美国出口产品的报复性关税方案，以应对特朗普行将对3000亿美元我国产品加征关税的举动。方案估计于2019年9月1日和12月15日收效，包含我国估计将美国轿车的均匀关税从12.6%进步至42.6%。同日，特朗普宣告将9月1日开端的1120亿美元产品清单（包含服装、鞋类等返校用品）关税税率由10%上调至15%，12月15日的1600亿美元清单（包含玩具和消费电子产品）关税税率也同步上调至15%，此外还将在10月1日将第一波、第二波2500亿美元我国产品关税税率由25%上调至30%。
2019年9月1日，美国对1220亿美金的我国进口产品加征15%关税，我国对750亿美金的美国进口产品加征5%到10%不等关税。2019年9月11日，中美在对等报复上做出必定让步，特朗普宣告10月1日上调关税税率的方案推后至10月15日。
2019年10月11日，特朗普表明中美商洽已到达行将签署的“实质性的第一阶段协议”。宣告原定于10月15日对2500亿美元我国进口产品的关税从25%进步到30%的方案将不会按原方案进行。
2020年1月15日，中美签署买卖协议。依据协议，一是我国赞同额定购买价值2000亿美元的美国出口产品，二是大部分买卖冲突时期关税仍然保存（但不再进一步晋级），三是我国并未就补助或国有企业问题作出许诺。
值得一提的是除了两国买卖冲突外，特朗普还运用出资等手法定向冲击我国企业。美国在2018年针对我国的高科技龙头企业施行制裁。特朗普在2018年8月13日签署《2019财年约翰·S·麦凯恩国防授权法案（John S. McCain National Defense Authorization Act）》，收紧对技术转让和外国出资的操控。
4.部分关税可以取得豁免，豁免与买卖商洽同节奏进行
每一轮关税加征都顺便豁免条款，美国企业可在关税建议后提交关税豁免恳求，由美国买卖代表作业室（USTR）逐个审阅并决议是否豁免。豁免较为宽松但详细实行规范并不通明。依据美国国会（CRS）陈述，在决议豁免恳求时，USTR考虑了以下要素：(1)是否可以从非我国来历取得该产品，(2)进口商是否测验从美国或第三国收买该产品，(3)对特定产品施行301条款关税是否会对进口商或其他美国利益形成严峻的经济危害，(4)该产品在“我国制作2025”或其他我国工业方案中的战略重要性。到2020年1月，USTR共收到52746起豁免恳求，其间6804起（13%）获批。
从节奏来看关税豁免会集在“休战期”出台：
一是2018年12月1日至2019年5月10日中美在阿根廷到达阶段性“休战”，期间美国买卖代表作业室于2018年12月28日发布其第一批豁免清单，并于2019年3月25日、2019年4月18日、2019年5月9日发布第2至4批豁免清单。
二是2019年6月29至2019年9月1日，中美在日本到达阶段性“休战”，美国买卖代表作业室于2019年6月4日、2019年7月8日、2019年7月31日、2019年8月7日、连续发布第5至8批豁免名单。
三是2019年9月后中美“边打边谈”，豁免与特朗普的宽和举动根本同步。
（1）2019年9月11日特朗普决议推延原定于10月1日的关税上调，以留念中华人民共和国建国70周年。2019年9月20日、2019年10月2日，美国买卖代表作业室别离发布第9到第13轮豁免清单。
（2）2019年10月11日特朗普称中美买卖商洽取得的展开，推延了其原定于10月15日将现有25%关税上调至30%的方案。2019年10月28日、2019年11月13日、2019年11月29日美国买卖代表作业室发布第14到16轮豁免清单。
（3）2019年12月13日，特朗普承认了中美“第一阶段”的协议，2019年12月17日、2020年1月6日美国买卖代表作业室发布第17到20轮豁免清单。
四是一阶段买卖协议后豁免显着提速。2020年1月15日中美正式签定一阶段买卖协议，2020年2月5日至2020年8月5日，美国买卖代表作业室连续发布第21至37波豁免名单，一起在2020年3月15日发布新冠相关产品的豁免名单，并延伸2019年发布的豁免清单。
五是拜登政府时期关税豁免力度逐渐削弱，首要是美国华依靠较高的机械电气设备，例如泵、吸尘器、电动机等。关税豁免方针持续约1年，2021年拜登政府共保存549项关税豁免，2022年3月、5月，拜登政府合计保存433项关税豁免；2022年12月、2023年5月，拜登政府合计保存429项关税豁免，2024年5月，拜登政府合计保存164项关税豁免（同月决议将对我国电动车等产品加征关税）。
从均匀关税规划来看，2018至2019年买卖战期间约有14.5%的关税取得豁免。值得注意的是，尽管第一批豁免清单2018年末才发布，但进口商可依据豁免清单要求对此前关税进行“退税”处理。买卖战期间按照美联储测算美国对华进口法定均匀关税从2.7%升至2019年12月17.5%；但实践有用关税从2.7%升至15.2%，主因豁免程序影响。
（三）买卖冲突的效果：一阶段协作结构
2020年1月15日，中美在美国首都华盛顿正式签署第一阶段经贸协议，其要点内容一是我国许诺将在部分工业范畴相较2017年水平添加购买2000亿美元美国产品，二是强化知识产权维护，进步技术转让进程通明度，三是下降农业方面多项非关税壁垒，四是扩展金融业准入，五是进步汇率商场化定价水平。协议共包含知识产权、技术转让、农业、金融服务、钱银、扩展买卖、争端处理七个章节：
一是知识产权方面，条款与美国知识产权办法根本共同，新增内容首要意图是加强我国知识产权维护，一起强化两边知识产权维护协作。
二是技术转让方面，束缚了收买、合资、出资进程中要求转让技术的行为，进步行政进程的通明度。
三是农业方面，首要是扩展美国食物、农业和海鲜产品出口，触及针对美国农业和海鲜产品的多种非关税壁垒。
四是金融服务方面，首要是中方撤销或下降外资金融机构进入中方商场的各项门槛和束缚，加大金融服务业敞开力度。
五是钱银方面，首要是制止进行竞赛性价值下降和汇率方针设定，进步钱银方针通明度，揭露发表储藏头寸与买卖数据等。在协议签定之前，美方撤销了中方“汇率操作国”的标签。
六是买卖方面，首要是我国许诺在未来两年内进口很多美国产品和服务，进口总额将超越2017年我国对这些产品和服务的年进口水平，添加额不低于2000亿美元。
七是争端处理方面，设立了定时的两边商量机制，两边应树立买卖结构小组来评论协议的实行状况，两边还将康复宏观经济会议来评论全体经济问题，美方由财政部长掌管，中方由国家副总理掌管。买卖结构小组会议每六个月举办一次，宏观经济会议也应定时举办。
从协议文本来看，买卖协议6.2条规则：从2020年1月1日至2021年12月31日两年内，我国应保证，在2017年基数之上，扩展自美收买和进口制制品、农产品、动力产品和服务不少于2000亿美元，并规则了详细额度。
在制制品方面，在2017年基数之上，我国2020日历年自美收买和进口规划不少于329亿美元，2021日历年自美收买和进口规划不少于448亿美元，2020至2021年实践完结第一阶段许诺的77%（我国进口）或83%（美国出口）。
在农产品方面，在2017年基数之上，我国2020日历年自美收买和进口规划不少于125亿美元，2021日历年自美收买和进口规划不少于195亿美元。2020至2021年实践完结第一阶段许诺的61%（我国进口）或59%（美国出口）。
在动力产品方面，在2017年基数之上，我国2020日历年自美收买和进口规划不少于185亿美元，2021日历年自美收买和进口规划不少于339亿美元。2020至2021年实践完结第一阶段许诺的47%（我国进口）或37%（美国出口）。
在服务方面，在2017年基数之上，我国2020日历年自美收买和进口规划不少于128亿美元，2021日历年自美收买和进口规划不少于251亿美元，实践2020年、2021年进口服务买卖412亿美元、397亿美元（美国出口口径），低于2017年561亿美元。
二、买卖冲突2.0的建议或许省去查询过程，更快于1.0
当时总统可以跳过国会直接调控关税的法则东西首要有7条，其间301条款可直接调用前期查询结果发动，IEEPA可不经查询经过宣告国家紧迫状态直接运用，修正最惠国待遇的法案需走国会程序，9月起美国国会已有相似法案在途。美国国会曾掌控关税权利，但1930年加严重惨淡的维护主义买卖法案（Smoot-Hawley tariffs）出台后，国会立法加强了行政部门对关税的掌控力，使行政部门在特定状况下可以不经过国会赞同运用关税东西。
一是1962年《买卖扩展法（ Trade Expansion Act of 1962）》，其间第 232 条赋予总统自在裁量权，可以对被发现要挟“国家安全”的某类产品打开查询，然后施行买卖束缚。参阅2018年美国钢铁和铝反倾销办法，查询阅历约10个月，听证和关税落地1个月，合计约11个月。
二是1974 年《买卖法》第201条，赋予总统自在裁量权，可以对因买卖而受损的职业施加关税方针。参阅2018年美国对太阳能板和洗衣机的关税方针，查询阅历约6个月，听证和关税落地约 3个月，合计约9个月。
三是1974 年《买卖法》第 301 条，赋予美国总统自在裁量权，经过对从一个或多个方针国家进口的多种产品征收关税来处理其“不公平”的对外经济方针。从法则程序来看，USTR需在12个月内完结查询，按照总统指示在30内出具举动方针（Proposed Tariff Action），并于公示30日举办听证会（Hearings），终究按照总统指示在落地前15天公示。301条答应豁免，通常在公示后3个月内可以提交豁免恳求。参阅2018年买卖冲突，实践查询阅历约7个月，听证和关税落地需3个月，合计约10个月。301关税一经落地每4年需求从头授权一次，上一次审阅为2022年5月。拜登还在2024年8月运用301对我国电动车加征最高100%的关税。理论上特朗普上台后可以直接运用现有301查询中关税目录对华施加关税。
四是1977 年的《世界紧迫经济权利法（The International Emergency Economic Powers Act of 1977）》赋予总统自在裁量权，以国家安全为由束缚世界买卖，IEEPA可以极大的扩展总统经济权利，除买卖外还可以束缚买卖或冻结资产。对 IEEPA 权利的重要制约是要求总统经过《国家紧迫状态法》宣告紧迫状态，特朗普在 2017-21年任期内曾广泛运用 IEEPA，包含束缚多个我国谈天、付出和作业程序。2019 年8月24日特朗普曾要挟运用IEEPA进一步晋级对华买卖冲突，但终究没有实践举动。
世界紧迫经济权利法案 （IEEPA）授权总统在宣告国家紧迫状态后监管世界买卖，其运用不需等候买卖查询完结（CRS）。拜登、特朗普、奥巴马（2届任期）在其任内别离运用过8次、11次、12次国家紧迫状态，特朗普对国家紧迫状态的的运用频率显着较高。
五是1930年《关税法》第338 条，授权总统对来自与另一个外国比较“轻视”美国商业的国家的进口产品征收高达 50% 的关税。
六是1974 年《买卖法》第122条授权总统经过不超越 150 天的全球关税单方面处理“巨大而严峻”的世界收支赤字（之后国会有必要采纳举动持续征收关税）。 答应对进口产品暂时征收最高 15% 的关税。
七是修正最惠国待遇相关法案。共和党高层包含万斯、卢比奥等人别离在2023、2024年提出过修正我国最惠国待遇的法案，现在还处于立法初期，法案尚在审议阶段，未来需国会参众两院大都经过立法才干经过，修正最惠国待遇后行政部门将有更大权利设置关税水平。参阅2024年9月共和党参议员卢比奥（已获提名国务卿）、科顿、霍利建议的《既不永久也不正常买卖关系法案（The Neither Permanent Nor Normal Trade Relations Act）》，提议修正我国最惠国待遇），依据法则文本，卢比奥等人考虑参阅关税表（各类产品非最惠国关税不同，约29.7%至55.8%）将我国最低关税定为35%（非最惠国关税和35%取高值）和100%（首要是金属和各类机械、电子产品）两类，若法案经过则实践税率还要超越非最惠国关税要求。作为参阅，当时美国最惠国待遇均匀关税税率为3.5%，撤销最惠国待遇后均匀税率将提至约40%，当时美国对华均匀关税约19.3%（PIIE测算）。
节奏上来看，《既不永久也不正常买卖关系法案》方案分阶段用时5年施行关税，依据法则文本“自本法案收效后180天起，关税进步10%的方针将开端收效。自本法案收效后2年起，关税进步25%的方针将开端收效。自本法案收效后4年起，关税进步50%的方针将开端收效。自本法案收效后5年起，关税进步100%的方针将开端收效。”
三、从“1.0”经验看，买卖绕道在较大程度上熨平了对美出口丢失
（一）买卖冲突连累我国对美出口，“抢出口”扰动节奏，绕道躲避丢失全体出口影响有限
买卖冲突全体连累我国对美出口，“抢出口”扰动节奏。以2019年为例，2019年我国对美出口较基期2017年下降4422亿元，PIIE预算买卖冲突至2019年末连累我国经济添加约0.34%。从全体增速来看，2019年我国对美出口同比增速（-8.4%）较我国出口全体增速（5.0%）显着下行。但2018年则呈现较多抢出口，对美出口较2017年多增236亿人民币，也在必定程度上透支了2019年的对美出口。
但我国或许经过“绕道”买卖方法躲避部分丢失，从GDP分项来看2019年净出口拉动GDP达0.75%，反而是特朗普上一任期内的高点。一是2018年加征关税之后我国对美出口下降，由2017年1539亿美元降至2019年1229亿美元，但我国对全球总出口由2017年2.26万亿美元升至2019年2.50万亿美元。二是2018年买卖冲突后我国企业活跃布局海外，我国对外直接出资存量由1.98万亿快速增至2.96万亿美元，一起我国出口比例向东盟、墨西哥搬运。从买卖比例来看，2018年买卖冲突至2023年美国对华进口比例下降7%，我国降幅根本与墨西哥、东盟六国（新加坡、菲律宾、马来西亚、印尼、越南、泰国）的增量相共同，体现在美国施加关税之后我国制作业出口比例的搬运。
（二）美国方面，上一轮关税本钱较多由美国国内进口商承当
CBO测算第一轮买卖冲突直接下降2020年美国约0.3%的GDP，使PCE通胀上行0.3%。
详细而言，买卖冲突期间（2018年1月至2019年8月）美国对约11%的进口产品征收关税，占美国GDP约2%。CBO于2019年发布专题陈述，以为关税可以经过多种方法影响美国经济活动，晦气效应有三点，有利效应有两点。晦气效应方面一是使产品价格上升，导致实践出资和消费削减。二是进步方针危险，导致企业拖延出资以及被逼承当丢失对工业链做出调整。三是导致买卖冲突对手的报复性关税，削减美国出口（到2020年，美国出口的悉数产品中有7%被征收报复性关税，首要是工业用品和资料以及农产品）。有利效应有两点，一是美国顾客和企业将运用美国出产的产品替代某些进口产品，添加国内产出，二是关税收入削减财政赤字，添加可用于出资的资源。
从实践影响来看，第一轮买卖冲突直接下降美国约0.3%的GDP，使PCE通胀上行0.3%。依据CBO研讨，添加方面2018年1月至2020年期间买卖冲突经过产品价格上涨和方针危险进步的途径使美国实践消费削减0.3%、实践出资削减1.3%，并使美国实践出口削减1.7%，实践进口削减2.6%，全体使美国GDP水平下降0.3%。通胀方面，从2018年初到2020年末，关税将使中心PCE价格指数上涨0.3%。
除GDP和通胀外，买卖冲突还对作业和对外买卖产生晦气影响。一是卡托研讨所（Cato Institute)研讨以为中美买卖冲突在2018年削减了13.7万个职位，共导致2018年美国作业岗位总数下降了0.5%，其间三分之二以上的是因为进口关税，三分之一是因为海外报复性关税。二是美国农业部指出，从2018年年中到2019年末，海外报复性关税使美国农产品出口削减了270亿美元。大豆占下降的71%，其次是高粱和猪肉，别离为7%和5%。丢失首要会集在出口产品的州，如爱荷华州、伊利诺伊州和堪萨斯州。
2018至2020年买卖冲突时期智库和美国政府研讨压倒性的以为美国承当了较大的晦气影响。其间NBER以为买卖冲突关税并没有下降我国产品的税前进口价格，导致美国进口商以更高的税后价格的方法承当了进口关税的悉数担负；美联储作业论文以为关税当即且彻底传导给美国顾客，对出口商价格简直无影响；CEPR（Center for Economic and Policy Research，以为美国顾客承当93%的进口关税，而我国顾客仅承当68%进口关税，美国进口结构、产品异质性和买卖方针导致了转嫁现象的产生等。
四、当时与“1.0”时期存在的差异
特朗普2024年大选期间坚持关税在其方针建议中的重要位置，而且力度较第一次由显着晋级，一是要运用关税为其减税等方针筹集资金，二是经过对全球加征10%关税和我国加征60%关税维护美国工业，促进制作业回流，三是愈加着重对我国对美出资的维护。但当时经济政治布景较2018年买卖冲突1.0现已产生了严重改变。
全体来看，咱们以为本轮买卖冲突假如产生，当时共和党班子对华理念更为鹰派或许使得本轮冲突的“正面丢失”添加；二是长臂统辖力度加大，也会使得“买卖绕道”的难度显着加大，上述将导致我国“对美（含绕道）出口”受损。但当时我国出口结构中非美比重已显着上升，未来东南亚、非洲、拉美等区域或许在我国出口中发挥更大的拉动效果，全体出口增速不宜过火失望。不同于2017年的“零根底”，在未来的商洽进程中，估计现有的一阶段结构协议仍是短期的商洽基准。
（一）一阶段结构协议为后续买卖冲突供给方向指引
2024年9月23日，特朗普在宾夕法尼亚州承受媒体采访时称，假如其再度中选总统，第一个电话将直接打给中方，要求我国“实行”之前与美国到达的协议。2018年买卖冲突前特朗普只要较为概念性的理念，例如经过买卖冲突促进作业回流、削减买卖赤字等，2020年中美耗时2年完结了《中华人民共和国政府和美利坚合众国政府经济买卖协议》（下文称一阶段买卖协议），可以体现为特朗普政治建议的具象，未来中美买卖冲突或许环绕一阶段买卖协议的修订。
2024年美国买卖代表作业室发布2024年《对外买卖壁垒国家买卖评价陈述（2024 National Trade Estimate Report on FOREIGN TRADE BARRIERS）》，首要指向一阶段协议执行状况缺乏。展望未来，结合特朗普自己表态与美国买卖代表作业室陈述，中美下一阶段买卖冲突或许环绕一阶段协议的既有效果打开，咱们以为特别有三点要求或许性最大，一是树立环绕一阶段经贸协议的购买诉求；二是工业补助方针调整等诉求。三是汇率诉求。
（二）美国对华关税方针表态愈加鹰派
当时美国重要官员对华表态更为鹰派，现已不约束于2016年时维护美国工人利益、缩小对华赤字的起点，包含了更多“制华”语调。
一是特朗普自己愈加鹰派，2016年大选时期其仅声称应当对我国施加40%的关税，而2024年大选时期屡次建议10%+60%的关税方针。
二是特朗普要害内阁成员多为鹰派。到2024年11月，特朗普现已揭露提名了多为内阁成员。其间马可·卢比奥（Marco Rubio）作为修正我国最惠国待遇法案的提出者被提名美国国务卿，其曾在2020、2019年别离因新疆、香港问题两次遭到我国制裁。内阁其他成员包含美国驻联合国大使斯特凡尼克、中央情报局局长拉特克利夫、国家安全参谋迈克·沃尔茨均有显着的对华鹰派特征。潜在内阁人选还包含特朗普买卖冲突1.0时期的美国买卖代表莱特希泽等人。
（三）当时我国出口结构中非美国家比例显着进步
从买卖结构来看，当时我国对美国出口现已有显着削减，且产品类型更为优化，买卖冲突2.0影响或许较买卖冲突1.0更为有限。
买卖冲突之后我国出口商场结构产生了显着调整，新式经济体比例加大。2018年后，我国对美国的货品出口占比从2018年的19.24%降至2024年1-8月的14.44%；对日本和韩国的出口占比也别离由5.91%和4.37%下降至4.25%和4.18%；对欧盟的出口则暂时坚持稳定，2024年为12.7%与2018年的12.6%较为挨近。与此一起，我国对俄罗斯、东盟、中东及拉美区域的货品出口占比呈现出显着的添加趋势。与2018年比较，2024年1-8月我国对这些区域的出口占比别离由1.93%、12.83%、4.78%和5.98%进步至3.11%、16.35%、6.08%及7.80%。
买卖冲突之后我国出口产品结构产生了显着调整，化学制品及有关产品、以及机械及运输设备的出口占比均展现出上升的趋势。适应全球低碳化的展开潮流，以及我国“新三样”工业的快速展开，我国在化学制品及有关产品、机械及运输设备范畴的出口规划呈现出添加的态势。详细而言，这两类产品的货品出口占比别离从2018年的6.73%和48.57%，进步至2024年1-8月的7.53%和49.54%。
（四）新一轮买卖冲突或许不约束于两边买卖，“出海”或许遭到长臂统辖
一是出海躲避买卖冲突尽管到达削弱我国本乡制作业的方针，可是仍然与特朗普维护美国工业的意图相违反。例如2024年3月18日，特朗普在竞选时机讲演中声称，“不雇佣美国工人而向美国出口轿车是不合理的，未来将对全球悉数进口轿车加征100%惩罚性关税。”
二是经过出海躲避高额关税现已被注意到，且共和党现已在推进立法。2024年9月19日，美国佛罗里达州共和党参议员马尔科·卢比奥 （Marco Rubio）提出了《中止对抗性逃税法案（Stopping Adversarial Tariff Evasion Act）》，该法案明确指出“特朗普时期关税战之后，我国采纳了多管齐下的战略来躲避美国的关税和买卖束缚。我国制作商使用美国买卖法的缝隙，将制作工厂搬运到对美国买卖条件有利的第三国，如墨西哥、越南和马来西亚。这种“跳国”使我国公司可以躲避关税，用廉价产品充满美国商场。”，未来应对“原产国规范”进行修正，应包容外国对手及其操控实体出产的产品，不只限于产地。卢比奥还于2024年3月5日提出《封闭轿车关税缝隙法案（Closing Auto Tariffs Loopholes Act）》，指出应当立法将把外国对手及其操控实体出产的机动车视为源自外国对手的疆域。
三是比照美日买卖冲突前史，美国对华制裁不只限于买卖范畴。
从轿车职业来看，日本企业可以出海成功主因仍是美国不束缚日企。轿车制作是日本的支柱工业。1980至2000年，轿车制作业约占日本GDP规划的2%，约占日本制作业规划的10%。
1980年美日轿车买卖冲突之后，日本各大车厂纷繁赴美建厂。1986年日本在美出售轿车中只要约12%在美国本乡出产，而到2009年约有60%在美国本乡出产。
整个80年代买卖冲突期间日本轿车在美国商场占有率不降反增。从1980年到1992年，日本轿车在美商场占有率从18%添加至26%，经济危机时刻短下行后至1995年又重回上行趋势，到2009年在美商场占有率反而升至40%的前史高点。1980至1990年美日经贸争端全体尚约束在买卖范畴内，美国仅对半导体职业采纳了束缚日本直接出资的办法。
反观我国，美国对华制裁早已不只限于买卖范畴，而向出资范畴延伸，主因仍是中美竞赛有更稠密的地缘政治颜色。除国会经过正式法则外，包含CFIUS（美国外国出资委员会）、总统令、财政部信函等多种方法也可以对我国出资进行束缚。
（五）未来买卖冲突的两种潜在场景推演
关于未来潜在的买卖冲突危险，咱们以为需求区别两种景象把握：
一是特朗普上台后建议相关买卖冲突，以“打”促“谈”。即先加征关税，但关税或许拖延收效；或渐进式进步。尔后在拖延（或逐渐）收效的时刻窗口内与我国展开买卖商量，假如进程顺畅再对相关关税予以减让、豁免或推迟收效。在这一基准景象下，特朗普的中心诉求更侧重于商业利益，中美两国具有商洽空间。
二是特朗普上台后建议相关买卖冲突，且回绝商洽。这一基准景象下，特朗普的中心诉求更侧重于意识形态，中美两国的商洽空间将大幅收窄，商场危险偏好和根本面冲击也将加大。
（作者为浙商证券首席经济学家）
责任编辑：刘锦平 主编：程凯
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鉴于不少抢手城市火车票难“抢”、机票价格贵，本年，许多人决议“分段式新年”：即先回家新年，再出行游览。
飞机出行
本年许多人决议“分段式新年”
11天内购买多张机票的旅客同比增加五成
2025年新年，不少人会挑选1月26日、27日调休请假，拼出一个11天的超长假日。
去哪儿大数据显现，新年前出行的火车票、机票出售现已进入最顶峰，抢手目的地为重庆、成都、北京、哈尔滨、西安、郑州、广州、昆明、贵阳、长沙。
长假催生“转场式度假”，先回家省亲、再出行游览、最终返工返学。有些旅客会在多地之间快速频频“转场”，11天内购买多张机票的旅客同比2024年增加了五成。
张女士就预备先从杭州自驾回金华老家新年，大年初二再带全家老小去外地游览，最终再回来杭州。“详细去哪里游览，咱们还在评论，不扫除暂时动身，说走就走”。
杭州机场的旅客量峰值，估计呈现在1月27日（腊月二十八）、2月3日（正月初六）和2月13日（正月十六）。没有早早“抢”票的旅客或许省钱了——一些抢手航线的机票稀有降价了。记者1月初查找杭州至三亚的机票时，1月22日的机票根本在2000元左右；现在订票渠道却还能买到5.2折的机票，约1400元，下降了30%。
但全体来看，春运机票价格较素日仍然是上涨了许多的。
同程游览《2025春运游览趋势陈述》显现，春运期间国内机票均价较素日上涨六成多，抢手线路的直达机票扣头较少，顶峰时段根本是全价票。比较之下，中转机票的价格相对廉价，关于时刻比较富余的顾客而言性价比较高。除了价格要素外，新年期间抢手游览城市的中转客流也有显着上升，全国性纽带机场中转客流相对较大。别的，新年期间，经过两次及以上的中转快速“打卡”多个城市的“游览空降兵”，较素日有所增加，也拉动了春运期间的中转出行需求。
在杭州机场不仅能洗澡
还能躺着过夜
本年在出行服务上，杭州机场有不少亮点。
比方推出了免费的“过夜歇息区”，便利杭州机场迟早班机的旅客。
“下了飞机拿完行李差不多清晨1点了，原本在一般座位歇息区，后来找到这儿，在这儿歇息感觉特别好，便利舒适。”广州人小黄本年20岁，在广州上大学。恰逢放寒假，他和三个朋友一起来杭州玩，意外找到了T4航站楼的旅客过夜歇息区，“在其他机场很少看到这样的座位，杭州给我的形象仍是蛮好的，在第一站机场就感触到了”。
从哈尔滨动身在杭州机场中转的冯女士说，在杭州机场中转只需几个小时，但又是深夜，去酒店住一晚上不划算，在机场歇息又省时又便利。
杭州过夜歇息区坐落T4航站楼抵达层北侧外连廊区域，在T3与T4免费摆渡车路线上，占地面积约250平方米。
歇息区内分为三大功用区：私家躺椅歇息区、家庭歇息区及商务阅览区。共有15张舒适的皮躺椅、28座休闲沙发以及1组5座宽阔的家庭沙发，并装备充电面板24块，供给充电接口100个。
歇息区内一切沙发、躺椅、桌子都做了倒角及圆化处理，避免意外磕碰，还设置了矮小玻璃距离，过夜环境相对独立和安静。
杭州机场方面还表明，未来将依据旅客的反应和需求，考虑在机场更多区域增设过夜歇息区。
已然能够过夜，那有当地洗澡或洗漱吗？
当然有——杭州机场有17间24小时热水淋浴房，是免费的。淋浴房内还设置免费的便民洗漱套装。
有需求的旅客，在杭州机场能够享受到“从洗澡到躺平过夜的一条龙服务”。主张能够自带U形枕和过夜毛毯，或许会更舒适。
此外，许多小朋友在T3、T4的“无陪旅客接待站”，度过登机前的愉快韶光。无陪站内有春运打卡场景和儿童绘画专区，免费供给点心饮料、书本绘本。还有杭州西湖十景文创冰箱贴、毛绒公仔等纪念品，让小朋友单独乘飞机的旅程愈加风趣。
春运期间客流量大，杭州机场T3安检区域还推出了“10分钟内登机的旅客请来找我”提示牌，以“举牌”方式对晚到旅客进行提示和招集，协助咱们及时登机。
铁路出行
武汉、南宁到杭州票价只需几十元
你会考虑“反向春运”吗
“反向春运”也被称为“反向团圆”，是指年轻人将老家的爸爸妈妈和孩子接来自己作业的城市新年，节后再返乡。
终点站为上海、广州、杭州等大城市的线路，最近呈现了不少打折火车票。
例如1月24日，武汉武昌站到杭州，K1125次列车18点09分动身，次日清晨4点46分抵达杭州南站，硬座票打2折，只需22元。另一班Z4045次列车，12点43分动身，20点53分抵达杭州站，硬座票也是2折，22元。这两趟列车半途停靠九江、金华等站点。
22元从武汉坐到杭州，为何春运火车票比打车还廉价？12306回应
这个新年的行程，你组织好了吗？鉴于不少抢手城市火车票难“抢”、机票价格贵，本年，许多人决议“分段式新年”：即先回家新年，再出行游览。飞机出行本年许多人决议“分段式新年”11天内购买多张机票的旅客同比增...